Aan het eind weer een Youtube linkjes met bewegende beelden!

28 juni. Vanmorgen Mandal verlaten richting west, waar de wind vandaan komt hihi.

Eergisteren voor het eerst hele dag regen. Gisteren Bft 6 west dus even niet verder.

Vandaag kaap Lindesnes gerond. Prachtig in het zonnetje dus mooie foto’s gemaakt. Het was er erg druk met toeristen want het is natuurlijk een leuk uitje: de meest zuidelijke punt van Noorwegen. Nu ankerplekje bij Korshavn. Hier vangt Meine zijn tweede Noorse vis. 

Gisteren trouwens museum Mandal bezocht. Was erg leuk: drie jonge meiden waren bezig met een touwslagerij als demonstratie. Ze maakten gekleurde springtouwtjes om te verkopen. Ook kon de grote dieselmotor aan geslingerd worden. Dat lukte niet. Daarvoor ontbrak het aan spierballen. Ik weet nu ook waar de zalm trappen buiten de haven voor zijn: aan het begin van de zalmentrek klom iemand naar boven en kon dan door het heldere water de zalmen zien zwemmen richting de Mandalselva rivier. Denk dat ik Meine dan maar eens de mast instuur.

29 juni. ZeilNoord zeiler Skik Op Reis kwam even buurten.

Op de ais hadden we al gezien dat we bij elkaar in de buurt lagen. Een leuke korte ontmoeting. Hij vaart richting oost, wij west. Wij varen nu op de motor door naar de Flekkesund. Gebruik maken van rustige westenwind. Regen valt erg mee. Zie zelfs de zon, twee dolfijntjes. Nevel dus nieuwe radar uitproberen. Twee kleine vissersbootjes. De vuurtoren van de Lista kaap. Ik wil binnenkort de Stuurautomaat checken want het lijkt of hij op “zeilen” staat en zich aan de wind wil aanpassen terwijl we op de motor varen. Op de Ais wit zeiljacht op de motor en in de mist dus moeilijk te zien. Ineens is het weer 291 meter diep. Later liggen we in de regen in een baai voor anker. Als enig schip. Om ons heen redelijk hoge heuvels. Het voelt heerlijk: ons veilige beschutte thuis. Vanmiddag wel even verkast van de eerdere ⚓️ plaats Vågsholman naar Ytre Kalvekilen. Waar we eerder lagen voelde niet goed. Te dicht op rotsjes wanneer de wind volgens de verwachting gaat draaien. Ik had met het invaren zo opgelet op de diepte (niet de diep zodat we konden ankeren) dat ik geen rekening met de windrichting had gehouden. In de stromende regen kwamen we 3 mijl verder in Ytre Kalvekilen. Beiden op het eiland Hidra. Direct maar even Duca uitlaten want ik ben nu toch zeiknat. De volgende ochtend strakblauw en nu kunnen we zien hoe mooi deze plek is. Onze eerste fjord, met een nauwe doorgang en de Navionics geeft aan dat (te) ondiep is. Valt mee 10 meter bij de doorgang en we ankeren op 6 meter als enig schip. 

30 juni. Toch blijven we niet op deze schitterende plek.

We hebben namelijk een probleempje met de elektriciteit en ik heb een Victron bedrijf in Flekkefjord gesproken die maandag tijd heeft. We varen er maar direct heen want geen idee hoeveel plek er is en het dit weekend druk wordt. Het is nu vrijdag. Mooi tochtje. Meine en ik zijn echt onder de indruk van de schoonheid van de Noorse natuur. Nu al redelijk hoge heuvels en steile rotsen. En het wordt nog mooier, is ons verzekerd. 

30 juni. Flekkefjord, Een stadje dat je welkom heet.

Over de Marina. Er is een tweede lage brug aangelegd, die wel op Navionics staat maar niet in de gids. Daardoor kun je als zeilschip niet verder doorvaren en aan de kade aanleggen. Wel zijn er extra vinger piertjes aangelegd, maar die zijn voor ons te klein. De buiten steiger is groot genoeg maar met hekboeien bedoeld om met de punt aan te leggen. Te korte afstand én te lichte boeien voor ons. 1 van de twee steigers is in beslag genomen door een 46 voet Hallberg Rassy en wij nemen de andere. Voelt een beetje lullig om zo twee plekken in te nemen, maar later blijkt dat iedereen dit doet. Er gaan zelfs hele kleine motorbootjes dwars op de steiger liggen terwijl ze gemakkelijk in een box kunnen. Het is hier spotgoedkoop: 8 euro en alles gratis inclusief het gebruik van de Miele wasmachines. Je betaalt bij de parkeermeter en de eerste 12 uur zijn ook nog eens gratis. 

1 juli. Wij liggen in Flekkefjord vlak voor de bakkerij waar heerlijke pizza’s gebakken worden.

Na een biertje en 1 wijntje voor 17 euro besluiten we er niet te blijven (bovendien pas 1700 uur) en later een pizza op te halen. Want ons kennende worden het nog wel een wijntje en een biertje. Het is een leuk stadje en ik vind het mooier dan Mandal. Ik spreek later een plaatselijke jonge onderneemster bij een opticien en ze vertelt dat iedereen hier er hard aan werkt om individuele winkels te behouden en het plaatsen van een shoppingmall tegen te houden. De opticien is gevestigd in de oude slagerij en een beschermd monument. Nog helemaal intact met tegels, vleeshaken en marmeren toonbank. Ze laat me ook een oude foto zien. Kortom een leuk gesprek en als ik meer wil weten kan ik langskomen. Ze verwijst in ieder geval naar een strandje even verderop. Overal staan ook in kleuren gespoten oude fietsen met bloembakken én de vlaggetjes boven de winkelstraat zijn kleurig en gehaakt!

Het gaat steeds een beetje beter na de gordelroos, maar gisteren had ik heel weinig energie. Ik moest me echt dwingen om een stukje door het dorp te lopen en Duca uit te laten. Ik slaap erg goed gelukkig en lang.

6 juli: 8 dagen in Flekkefjord: ieder nadeel heeft zijn voordeel.

We hebben een probleem met ons Victron elektriciteit systeem en dus blijven we hier liggen tot het is opgelost. Dan is het voordeel van een heel goedkope Marina wel groot. Mandal was 35 euro per nacht en hier 8 euro dus. Ook wordt het heel slecht weer met veel regen en harde wind. Het zou echt vervelend zijn om vanwege een technisch probleem niet verder te kunnen varen als het mooi weer is en goede zeilwind. Die komt er dit weekend aan: zuidoost i.p.v. west. Dus dan naar Stavanger! Dan hebben we de zuidkust achter ons gelaten en gaan we noordwaarts langs de westkust.

Gisteren is Are van Victron voor de tweede langs geweest. Die had maandag alles nagelopen en kabels gecheckt. Lijkt in orde ook de (6 nieuwe) accu’s. (Was service en geen kosten). We kregen opdracht alles goed te noteren en hadden de walstroom eraf. Het probleem doet zich namelijk alleen voor als we niet aan de wal stroom liggen. Als we na een aantal dagen toch redelijk lege accu’s hebben en geen zon (nu met zon laadt het zo’n 350 watt op), dan kan een groot energie gebruik ineens de accu’s leeg trekken. Het is nog niet helemaal duidelijk. De firmware is up to date en het systeem is ook gesynchroniseerd gisteren. Advies was om op het moment dat er een alarm afgaat bij minder dan 21 volt we direct de accu’s meten om te kijken of de spanning in de accu’s wel goed is, maar in het alarm niet. Het verschil tussen de alarmwaarde voltmeter 24,5 en alarm 20,5 blijft nog een mysterie. We hebben een goed adres gekregen in Ålesund voor het geval er toch iets aan de hand is of dingen vervangen moeten worden.

Hoe besteden we onze dagen verder?

Uitgebreide wassen in de Miele wasmachine. Praatjes met mensen die langs komen en ons schip hebben zien liggen. Ook met Nederlanders die hier wonen. Met de Wi-Fi van de bibliotheek hier tegenover kaarten gedownload en andere internet dingetjes gedaan. Naar de film: de 5e Indiana Jones. Overleg met Arjen over het weer privé maken van ZeilNoord want de toestroom van niet zeilers wordt te groot en daarmee onbeheersbaar; soms wel 18 aanvragen op een dag. Naar de kapper en schoonheidsspecialiste. Kost een vermogen, maar ik geef heel weinig uit. 

En leuke nieuwe vrienden gemaakt: beide van ZeilNoord schepen. De stoere Raaf van Marja en Wil en de Festina Lente van Patricia en Maarten. Morgen scheiden onze wegen weer maar voor nu was het heel gezellig.  

7 juli. We zijn nu ruim twee weken in Noorwegen 🇳🇴. Wat valt ons op?

1. Het is nu al prachtig en dan zijn we nog niet eens aan de westkust
2. In havens helpt men elkaar met aanleggen.
3. De rode bordjes die doen denken aan een niet beschikbare ligplaats, blijken van dichterbij de tekst gjesteplass te hebben 
4. Supermarkten zijn op zondag dicht. Misschien niet in grote steden. Winkels sluiten sowieso vroeg, rond 1600 en gaan pas om 1000 open.
5. Er wordt overal heerlijk brood gebakken dus een brood machine aan boord is niet nodig.
6. De inflatie heeft hier toegeslagen en dat betekent dat het voor ons zo’n 15 procent goedkoper is.
7. Havens zijn soms enorm goedkoop. Hier in Flekkefjord 8 euro per nacht inclusief elektriciteit, water én gebruik van Miele wasmachines
8. De mensen zijn aardig. Ze nemen zelf met als de Zweden meestal geen initiatief tot contact, maar als je zelf interesse toont, zijn ze heel spraakzaam en behulpzaam.
9. Vissen vang je hier best gemakkelijk.

8 juli Toch pas om 1200 vertrokken vanwege gezelligheid.

De Raaf was vanmorgen vroeg al richting Stavanger opgestoomd en Maarten en Patricia kwamen vanmorgen nog even koffiedrinken. 

Uiteindelijk 8 nachten hier in Flekkefjord gelegen door een combinatie van factoren: eerst heel slecht weer, toen problemen met de elektriciteit en ikzelf heb nog steeds niet zoveel energie. Gelukkig is het een fijn plekje met alle voorzieningen. We zijn zelfs naar de nieuwe en laatste film van India Jones geweest. Ook nog naar de kapper, want ruim 3 maanden geleden. Vers kleurtje en coupe plus weer donkere wenkbrauwen. De schilfers op mijn oog zijn bijna genezen en ik had wel behoefte aan wat cosmetische verfraaiing na mijn dikke oog. Nog niet echt uit eten geweest maar wel twee keer heerlijke pizza van Tolbudden bakker aan de haven!

Door de Hidrasundet Stroom tegen, dus kleine 3 knopen op de motor. Besloten toch verder te varen en niet na 11 mijl te ankeren in de Berefjord. We willen naar Stavanger en nu is het prachtig weer. 23 graden. Wel op de motor. Stroom mee. We varen zo’n 6-7 knopen. De kabbelingen doen denken aan Engeland. Ook nu wisselt de dieptemeter heel sterk naar 2,5 meter, terwijl we weten dat het hier plus 100 is. Mooi tussen de rotsjes door. Nu een ankerplek gevonden: Kvernavågen NaturHavn. Totaal ongeveer 35 mijl gevaren. Prima uitgangspositie voor morgen richting Stavanger of Tananger. Morgen zou de wind dan eindelijk gunstig worden om zeilen. Het moet niet gekker worden. De verwachting is verder zonnig en 27 graden. We gaan het zien!

9 juli. We hadden weer een prachtige ⚓️ plek. Op 7 meter en vrij cirkelen mogelijk.

Zo doen we dat nu eenmaal graag en dus niet aan een rots. Daar is ons schip ook niet echt geschikt voor. Te hoge boeg en springen doe ik niet mee. Later komt er nog een ander Nederland 🇳🇱 jacht binnen en ook zij zoeken een plekje in het midden. Plek zat. We komen om 1900 aan en Meine doet de green egg aan, terwijl ik een groente pakketje maak. Daarbij Naan brood. Gemakkelijk en lekker samen met een kotelet. Fijn dat Meine Duca uitlaat want ik ben er te moe voor. Slecht geslapen gisteren voor de verandering weer eens een keer. Ik was nog vol van de leuke ontmoetingen en gesprekjes. We vertrekken vroeg om 9.00 uur en het is schitterend weer. 

12.30. We varen nog steeds op de motor want de wind is er nog niet echt. Wel stroom mee en een kalm zeetje. We varen langs de kust, die hier meer op Denemarken lijkt: strandjes, groene heuvels etc. 13.14 zeilen kluiver en bezaan. 3.8 knopen zonder motor. Later meer wind en varen we zelfs meer dan 5 knopen. 

We zeilen langs Tjør, een verzameling rotsjes en hier staat een vreemde stroming. Ook doet de wind ineens raar. Snelheid gaat naar 1,9 knopen, dus voor de veiligheid de motor aan want we willen natuurlijk niet in de richting van de rotsen drijven!! Hierna kunnen we weer even zeilen maar daarna is het echt op. Alles bij elkaar 3 uurtjes kunnen zeilen en ik genoot ervan.

10 juli. Het werd uiteindelijk het eiland Kvitsøy, na een ZeilNoord tip.

Na de rotsjes ontweken te hebben zijn we rustig op de motor binnen gevaren. Wel de veerboot voor laten gaan, die hier vaak en snel op en neer vaart. Tussen de rotsjes en nauwe doorgangen naar het haventje, Ydstebøhavn. De steigers zijn bezet, dus we leggen aan de kade voor het restaurant Grøningen aan. Dit is helaas alleen open van donderdag t/m zaterdag. Jammer want het was ons aanbevolen. Je betaalt hier met de app Go Marina, dus handig. Hier kost het voor onze lengte 21,50. Later zie ik dat we aan de goedkope kade liggen zonder wc en douche en blijkt het maar 17,50 te zijn

Naast de vuurtoren staat op een heuvel een futuristisch uitziend gebouw. Het lijkt wel een ruimtevaart schip. Hier zit de Vessel Traffic Control gevestigd, horen we later. Sinds 2014 operationeel in dit nieuwe gebouw.

520 inwoners. Kleinste gemeente van Noorwegen. Het is een leuk eiland, of eigenlijk meer een kleine archipel, verbonden met bruggetjes. Heel rustig, weinig toeristen, geen kampeerauto’s en geen snelle motorboten met jeugd en muziek (ja ik word oud). Er is een COOP-winkel en dat is het. Bewoners van het eiland komen een praatje maken. Toen we hier net lagen kwam er een man op een fiets, die zei dat hij me zag binnen varen: Ben je alleen?, vroeg hij. Meine deed toen net de afwas. Hij komt oorspronkelijk uit Kirkenes, noord Noorwegen, tegen de Russische grens. Ik verwacht dat dit alles wel zal veranderen als de tunnel die men aan het bouwen is, klaar is. En niet ten goede denk ik. Ik sprak een Nederlandse bewoonster die zei dan de charme van met de veerboot naar een eiland (zoals bij ons op de Wadden) na een drukke werkweek dan verdwijnt. Er zullen dan ook wel meer auto’s komen.

In de middag maken we de lange wandeling (je kunt kiezen tussen 2,5 en 2,1 km) en het is prachtig tussen alles schapen door. Duca een de lijn natuurlijk. Ook hier weer veel klimmen en klauteren ook als is het hier op zich niet zo hoog. Meine maakt zeer niet charmante foto’s van me hoe ik op mijn knieën naar boven klauter, want korte beentjes he. Dus toch nog redelijk inspannend. We hebben ook mooi zicht op de ankerbaai een de noordkant, maar met het verwachtte slechte weer en harde wind, blijven we aan de kade. Meine gaat ook nog met het bootje uit vissen, maar komt deze keer onverrichter zake terug: allemaal zeewier.

11 juli. Regen, regen, regen en harde wind

Na de prachtige dag gisteren, regent het weer behoorlijk. Ik zoek een paar korte drogere momenten uit om Duca ui te laten. Verder de gehele dag veel lezen en een beetje prutsen. Ook komt de Raaf weer gezellig binnen varen en drinken we met Marja en Wil koffie bij ons aan boord. Zij gaan hierna weer richting zuid, want ze zijn op de helft van hun vakantie.

12 juli. Vandaag doen we vakantie.

Na alle regen van gisteren even pas op de plaats. De zon schijnt en hoe! We zouden vandaag naar Stavanger, maar besloten toch hier te blijven. Stukje wandelen (leuk die reproducties van maritiem schilder Lauritz Haaland), wasje gedaan, naar de Coöp en Meine succesvol met de dinghy uit vissen. Nu op dieper water iets meer buiten op. Morgen gaan we direct door naar de Lysefjord en daarna naar Stavanger. Na vrijdag weer heel harde wind en regen dus zorgen dat we beschut liggen. 

13 juli. Heerlijk kunnen zeilen van Kvitsøy tot in de Lysefjord.

Het is erg om te zeggen, maar dit is de langste zeiltocht deze reis. Of de wind was tegen, of te hard of er was helemaal geen wind. We zijn nu wel aan de westkust en dat betekent in theorie, dat de windrichting gunstiger wordt, dus wie weet. 29 mijltjes dus gezeild vandaag en alleen de laatste 5 in de fjord niet. Windkracht 3-4 met kluiver en bezaan toch 5-6 knopen. De deining van zee was snel weg en dan is het heerlijk rustig zeilen. We lagen ook nog even op ramkoers met ZeilNoord zeilers SY Ohana, maar dat was gepland hihi. We wisten van elkaar dat we in de buurt waren. Leuk! 

Achter ons vaart een Engels klassiek jacht, dat ons pas op het eind inhaalde: de Overlord. Toeval wil dat ze in dezelfde baai ankeren als wij.

14 juli. “Picture postcard” track door de Lysefjord en langs de Preikestolen. En toeval bestaat wel!

Perfect weer om de Lysefjord in te varen en de Preikestolen van onderaf te zien. Het plan is om tot helemaal het eind te varen naar het plaatsje Lyseboth. Eerst naar de wal om Duca uit te laten en even een praatje te maken met de 9 (!) opvarenden van het klassieken 17 meter lange jacht. Duca zit al direct op het achterdek en wordt veelvuldig geknuffeld. Het schip is eigendom van een syndicaat in Gosport in Engeland. “Our club is built around Overlord, a magnificent 10-berth, 58-foot Bermudan sloop built in 1936 by Abeking & Rasmussen at Lemverder for training Luftwaffe navigators. The club was formed by Tony Venables, who bought Overlord in 1961, and formed the club which now provides wonderful sailing opportunities for members and guests.”

Geankerd in de enige ⚓️ baai in de fjord. Mooie ruime plek op 10 meter diepte. De vis farm waarover gesproken wordt (Vleut) ligt gelukkig toch een eindje verderop. Straks de Preikestolen maar eens van onder bekijken.

Vertrek om 11.30 voor de 17 mijltjes naar Lyseboth. Op de motor want hier in de fjord is nu geen wind. Het is prachtig weer en behoorlijk zonnig. Ik kan bijna niet stoppen met fotograferen en filmen. Wat is het hier prachtig. Watervallen, zon op de natte ruige rotsen en natuurlijk de Preikestolen. Die had ik vooraf in de GPS gezet want anders toch moeilijk te onderscheiden. Als je het weet dan is het duidelijk. Van bovenaf zie ik ook camera’s flitsen. We worden, zoals wel vaker gefotografeerd. Net als ik dit bedenken krijg ik een Messenger berichtje met foto van zeilboor Ohana (Renata en Paul Michèl): Zijn jullie dit? Wat een toeval. We wisten dat ze naar de top zouden gaan wandelen, maar dat ze er nu net zouden zijn, toen wij er onderdoor voeren; dat kun je moeilijk plannen.

Om 14.30 komen we na een prachtige tocht aan in Lyseboth en er is gelukkig precies plaats voor ons aan de kade. Ook beschut met ook op het slechte weer dat er aan komt. In de Go Marina app is de haven opgenomen en blijkt er ook elektriciteit te zijn. Liggeld voor onze lengte 250 NOK en elektriciteit 50 NOK. Echter geen paaltjes met aansluitingen. Het blijkt dat de “Marina” heel klein is met korte vingerpiertjes en ook bedoeld voor de bewoners. Navraag leert dat de Marina een geschenk aan de community was van het bedrijf dat hier een tunnel gegraven heeft en rotsblokken over had. Bij het kleine toeristenbureautje weten ze geen eens van het bestaan van Go-Marina af, terwijl er grote borden aan de kade staan. Ik ga op zoek naar een stroom aansluiting want we liggen hier wel even en zonder zon is de verachting. Gelukkig mag ik achterom via een verhuurder van kano’s de stekker in hun stopcontact steken. Dat is heel fijn en we liggen hier sowieso gratis.

Het is nog mooi weer, dus ik vlieg nog even met de drone. Leuke en stabiele opnames. Ik begin het ook leuk te vinden ook als durf ik niet ver te vliegen. Dat komt wel een keer.

16 juli. Het regent nog steeds. Lysebeth aan het eind van de fjord.

Vandaag aan het blog bezig geweest en een niet onaardig filmpje voor YouTube gemaakt van zo’n 11 minuten. Of we hier ooit nog wegkomen?