Een 2e blog dit jaar over onze 3 weken naar het noorden zeilen langs de westkust van Denemarken. Veel en vaak harde noordenwind, dus veel stops in veilige havens. Zoals je hier kunt lezen en zien, was dat geen straf. We hebben de tijd. Onderaan dit blog ook een eerste wat langere (12 minuten) YouTube film van het gehele traject. Ook deze keer een google translate knop toegevoegd.

Leuk als je een reactie achterlaat en/of je abonneert.

Het bijkomen in Helgoland na 110 mijlen varen ging verrassend snel.

Hele nacht niet geslapen en toen twee keer een uurtje gisteren in de ochtend.

Vandaag mijn blog 1 zo goed als klaar gemaakt. Morgen nog shit weer dus dan maak ik het af. Vanaf vrijdag wordt het zonnig en oostenwind. Gunstig om in 1 keer naar Thyborøn te zeilen. Hier nu droog en bijgaand weerbericht voor komende dagen. Oostenwind dus gunstig om verder noord te varen langs westkust Denemarken 🇩🇰.

Helgoland was weer eens heel erg leuk. Eerste dagen regen en hele erge mist maar de laatste dag prachtig zonnig weer. Dus naar de klif gelopen en prachtige foto’s gemaakt. Marja ging met ons mee. De avond daarvoor uit eten geweest met Jan en Marja van de Swing. Erg gezellig en lekker.

Nog even over Helgoland: je ligt goedkoop wij met 14 meter 17,50 euro per nacht inclusief kuhrtax. Wc één euro. Douche € 0,50 per minuut. Elektriciteit een euro voor 70 kWh. Dat is dus zo op.

Aan de westkant van het eiland bij laag water liggen nu grote zeehonden die normaliter op Düne liggen. Mooi om te zien.

We vertrokken laat want moesten 1 1/2 uur wachten voor we diesel tanken konden tanken. Niet handig van ons. We hadden dat natuurlijk een dag eerder moeten doen. Toen we aankwamen ging dat niet omdat er te harde wind was en we bovendien veel te vroeg waren. Wel lekker goedkoop: 750 liter 1.18 euro.

Voordat we gaan varen zie ik nog een karretje met een aanhangwagentje vol met kreeften en krabben. Als we inmiddels onderweg zijn we vertrekken om 12:00 uur zien we inderdaad hier en daar een lobster pot met een groene lijn eraan en een gele boei. Door het heldere water zie ik dat de lijn vrij snel de diepte ingaat dus we hoeven niet ver uit te wijken. Naarmate we verder van Helgoland komen verdwijnen de potjes. Het is prachtig weer en we motor-zeilen richting de kust, dus niet heel noordelijk. Prachtig weer. 

14 mei. Thyborøn gaan we niet halen vandaag.

Gister hield het weer zich niet aan de voorspelling. De wind draaide niet naar Oost. En werd hard Noord windkracht vijf. Je zou dan langs de kust kunnen varen maar met een waddenkust is dat wat lastig met alle ondieptes. De koers die te doen was ging de zee op en dat was ook niet handig, dus besloten naar Hornüm op Sylt te varen en daar de nacht te liggen. We liggen daar prima aan een vingerpiertje maar er is geen wind dus dat gaat wel prima deze nacht. De volgende morgen nog even met Duca naar het strand en kan ze eindelijk zwemmen. En een enveloppe ophalen om het havengeld te betalen. Voor ons nu 30 euro. Het is te doen. Stroom hebben we niet nodig want de accu’s zijn door het varen op de motor volledig opgeladen. Het havenkantoor is helemaal nieuw en het schijnt dat de faciliteiten erg mooi zijn maar die hebben we niet gezien. Gisteravond te moe om te douchen en vanmorgen toch wel weer redelijk vroeg op pad.

10 uur HW vertrokken. Naar ⚓️ plek Ho bucht. 1100 zeilen omhoog en motor uit.

We krabbelen rustig naar het noorden. Vandaag ook prachtig weer. 4 uur kunnen zeilen en toen was de wind weg. Het boek van René Vleut er maar eens bijgehaald. Nu in Rømø, na het lezen van zijn tip. Dan zijn we in ieder geval in Denemarken! Ook nu weer met hoog water aangekomen en we stroomden met 7,5 knopen naar binnen. Aangekleed weer in onze zeilpakken voor een zware dreigende bui die uiteindelijk langs dreef. Lastig met aflandige wind aanleggen aan een dubbele vingerpier aan de buitenkant, maar het lukte Meine uiteindelijk wel na twee pogingen van mij. Hier het slechte weer met harde noordenwind afwachten. Aggenebis plekje maar wel veilig. Eiland moet prachtig zijn dus dat gaan we ontdekken. 

App aan jaarclub i.v.m. het waarschijnlijk niet halen van mijn vlucht op 30 mei Oslo-Nice

Dit jaar bestaat mijn Leidse jaarclub Rapsodie 45 jaar. Waard om weer eens uitgebreid te vieren. Een van de meiden heeft een buitenhuis vlakbij Nice, waar we al eerder zijn geweest. Ook nu zijn we welkom. In januari dus een ticket geboekt van Oslo naar Nice in de verwachting dat we daar op 30 mei wel zouden zijn. Ik ben van plan om vanuit bijvoorbeeld Kristiansand met OV naar Oslo te gaan. Niet dus. Het weer is heel instabiel en zoals de zeilsters in de club weten, als je naar het noorden wilt zeilen is noordenwind niet echt handig. We zijn best vroeg uit Nederland vertrekken, hebben ook een nacht doorgezeild richting Helgoland, maar sinds we daar waren zat het qua windrichting niet mee. 

Vrijdag 19 mei. Vandaag half uur voor laag water (8.30) vertrokken uit Rømø.

Op deze manier niet te veel stroom tegen. 2 uur later zijn we buiten en ook nu geen wind om te zeilen. We zijn op weg naar de HoBucht bij Esbjerg. (Lees trouwens net dat het vanaf 15 mei beboeid is t/m 15 oktober) We willen daar ankeren, mits we naar de kant kunnen i.v.m. Duca uitlaten. Het is mooi rustig weer. Er staan hier meer (rode) boeien dan op de kaart staat aangegeven. Het zijn ook grote nieuwe en dat is fijn als je met slecht weer dit zeegat in of uit moet. Toen we aankwamen in Rømø, waren de boeien bij het eiland moeilijk te zien. Ze zijn klein en de rode zijn eerder roze dan rood. Het liggeld was trouwens prima. 18,50 per nacht voor een boot langer dan 10 meter. Elektriciteit 5 euro per dag, maar dag hadden we maar 1 dag nodig i.v.m. boiler en wasmachine.

Echter vanaf dinsdag weer harde NW-wind op de kust hier. Nu we geen haast meer hebben en ik het lustrum met de jaarclub voor 99% heb afgezegd geeft dat ook rust. Het weer is nog steeds instabiel en de nationale feestdag van Noorwegen op 17 mei halen we dan volgend jaar.

Gisteren met mooi weer op de fietsjes Rømø verkend.

45 km. Het natuurschoon waar René Vleut het over heeft is ver te zoeken. Er zijn hier in de loop der jaren veel vakantiehuisjes gebouwd, zelfs op plekken waar oude gebouwen voor afgebroken moesten worden. De nieuwe huisjes zijn zwart en vierkant. Op zich geen eens lelijk maar het zijn er zoveel. Modern winkelcentrum vlak bij de haven. Visboer goed gesorteerd.

We bezoeken het kerkje uit de 16e eeuw, de oude reddingsboot huisje met toren erop om zicht te hebben op de gevaarlijke zandbanken aan de oostkant van het eiland. En het commandeurs huis dat zeer de moeite waard is. Ook de extreem goede cappuccino en de kaneelbroodjes. Walvis skelet aangespoeld vissen in 1996 en 1997.

“Kommandørgården is een van de oude, rijke erfelijke landgoederen op Rømø. Sinds 1600 is het 12 generaties lang binnen dezelfde familie geërfd. In 1749 kreeg de boerderij zijn huidige aanzien door Margaretha Petersdatter. De naam van de boerderij doet denken aan de kapiteins van de walvisboten die Rømø verlieten. Ze bereikten aanzienlijke welvaart door de walvisjacht of de koopvaardij. De rijke uitrusting van de Kommandørgården getuigt hiervan. Beschilderde plafonds, houtsnijwerk en timmerwerk, gemeubileerde kamers en de Sønderdørns zijn hier te zien. Sønderdørns is een grote kamer op Zuid-Jutlandse en Friese boerderijen die verwarmd kan worden. In de schuur staat het skelet van een potvis die hier in 1996 op Rømø is gestrand.”

Een opknappertje

In Rømø lag trouwens nog een “Opknappertje”; een totaal verwaarloosde Scheldeschouw met opkrullend teak op het dek. Zonde! Ik vond het altijd fijne schepen en weet dat zelfs mijn moeder dat ook vond. Worden al lang niet meer gebouwd, dus als iemand zin heeft in een klus??

“De Scheldeschouw is in het begin van de jaren zestig ontworpen door LA Vermeulen jr. uit Terneuzen. De ligging van de werf aan de Westerschelde zal de reden zijn waarom het ontwerp de naam Scheldeschouw meekreeg. Bij dit jacht zijn de voordelen van een platbodem – ruimte en geringe diepgang – met die van een kieljacht – zeileigenschappen en zeewaardigheid – samengebracht. Het meest opvallende kenmerk van de toch als platbodem ogende Scheldeschouw is het ontbreken van de zijzwaarden. Minder opvallend, maar zeker zo belangrijk, is het platte onderwaterschip met de dooskiel. Torentuig, stuurwiel en voorpunt doen aan een scherp jacht denken. De positieve spiegel, geknikte zijkant en het aangehangen roer juist weer aan een platbodem. Een laatste kenmerk is de zogenaamde ‘banaan’; dit is het witte vlak aan de zijkant van de romp boven de ‘knik’”

20 mei. Plons!! Een zeehond naast de boot.

We liggen op onze ankerplek in de HoBucht vlakbij Esbjerg. Niet zo ver door gevaren als op de kaart stond aangegeven want dat werd met aflopend tij en geen boeien toch een beetje te spannend. Op een bepaald moment (1 uur na laagwater) zaten we ineens op 1,60 meter en spoelden modder op. En dan te denken dat het water nog 1,50 cm zakt. Snel terug en dan is de track ook handig. Meine kreeg eerst de lier niet aan de praat (er zat een bout in de weg) en ik cirkelde rondjes tot het kon. Geankerd op 5,5 meter diep water. Vannacht valt de wind helemaal weg en morgen wordt het volledig zonnig. Net gekeken of ik hier met de drone mag en dat kan. Misschien dus morgenochtend met laag water vanaf een zandplaat.

21 mei. Twee nachtjes heerlijk voor anker gelegen.

Dat was voor het eerst in lange tijd en zeker op zout stromend water. Tussen de droogvallende zandplaten en de zeehonden. Af en toe kwam er eentje nieuwsgierig kijken. Het blijft leuk. Bovendien hadden we natuurlijk helemaal niet verwacht in een waddengebied terecht te komen. Dat is weer het mooie van het onstabiele weer. We maken korte tochtjes. Dronen is niet gelukt tot nu toe. Gisteren moest er toch een firmware update gedaan worden en dat ontdekte ik toen we al op de drooggevallen plaat stonden. Ik wilde het net doen toen ik van Meine een appje kreeg: Het water komt op! Firmware update dus aan boord gedaan. Vandaag had het vliegen gekund maar de plaat waar we naartoe waren gegaan gisteren was vol met slijm en modder. Dat is heel moeilijk van laarzen te verwijderen. Er was nog wel een echt mooie zandplaat maar daar lagen dus steeds zeehonden op en die wilde ik niet storen. Bovendien waren er vanmorgen nog wat regenbuien.

Vanmorgen dus maar na de Marina gevaren. Supermodern en nog niet helemaal af. Er komen vast nog heel veel moderne gebouwen en hotels etc. bij. Maar we liggen hier wel goed en veilig en het is niet duur. En we liggen aan een heel mooi plekje waar ik zelf niet had durven gaan liggen. Alternatief was achteruit een box in met oog op de komende harde wind en dat is met de rubberboot in de Davits niet zo gemakkelijk. Maar er was iemand om ons op te vangen en die zei dat we hier konden gaan liggen.

23 mei. Verwaaid in Esbjerg.

Ook hier liggen 2 ZeilNoord schepen te wachten op betere wind: de Swing van Marga en Jan en onze Cestlavie. De Marina van Esbjerg is spiksplinternieuw en geopend in maart 2023. Luxe en eenheidsprijzen voor alle maten: 21 euro incl. elektriciteit. Betalen met app of bij de automaat (die ik na twee dagen gevonden heb, want nergens nog bordjes.) Het zeilcentrum is mooi met Wi-Fi en een enorme smart tv met Google Chrome cast voor wie dat wil. We werden heel vriendelijk welkom door Jesper, die goed Nederlands spreekt een zijn eerste zeilboot gereed aan het maken is voor een tocht naar het zuiden. We mochten van hem aan de Brygge liggen. De stad is ver weg maar bus om de hoek. Strand dichtbij. Het vensterbankje met vondelingen raakt alweer bewoond. (Ieder jaar verzamelen we van alles en dat krijgt dan een plekje. De mooiste mogen het langst blijven, maar uiteindelijk ruimen we die meestal weer op. We hebben aan boord veel ruimte, maar toch niet zoveel als in ons vroegere huis.)

Blij dat we het korte weergat van zaterdag hebben benut: van Esbjerg naar Hvide Sande via Horns Rev. 

Horns Rev is een ondiep zandrif van gletsjerafzettingen in de oostelijke Noordzee, ongeveer 15 km van het meest westelijke punt van Denemarken, Blåvands Huk. Het rif bevat het Horns Rev Offshore Windpark. We vertrokken om 9.30 en met motor bij opkruisend richting de vuurtoren. Afscheid genomen van Jan en Marga. Leuke mensen en een fijn contact. De 50 jaar oude Colin Archer die gisterochtend om 06.00 uur langszij kwam (vanuit Den Helder) was al om 05.00 vertrokken. Ze wilden naar Kristiansand.

Precies met eb waren we bij het rif. Windkracht 2-3. 4 meter water op meest ondiepe deel. Toch wel behoorlijk wiebelig. Beetje lastig sturen. In de verte zien we de branding. Na het rif is er een lange deining. Heerlijk. Na de harde wind was de zee toch snel tot rust gekomen. Alle zeilen bij uiteindelijk maar wel met motor bij. Schitterend weer maar fris. Onderweg veel vissersboten, die ons wel onze koers laten houden. Fijn!

Duca was voor het eerst zeeziek en dus paar keer kotsen 🤢Zielig. Meine heeft haar in badkamer op kleedje gelegd dan had ze rust. Ze was even in paniek, kwam naar buiten en wilde weg. Gelukkig was ze aangelijnd. 

Aan het eind werd de wind pas echt goed qua richting en sterkte maar ja dan ben je er hihi. Doorvaren tot Thyborøn ging niet vanwege harde wind voorspelling in de nacht en west 5 bij aankomst.

Nadat we zijn aangekomen in Hvide Sande worden we verwelkomd door havenmeester Allen. Tegenwoordig best bijzonder. Nog steeds het ene gasten steigertje (de tweede in beslag genomen door vissersbootjes). In 11 jaar is het hier wel veranderd. Veel nieuwe eettentjes, winkels en een grote Spar. Gisteren gewandeld over het prachtige strand en ook nog omgelopen naar de vissershaven. Altijd leuk die bedrijvigheid. Er werd ook veel gevist vanaf de kade. 

31 mei. Na 3 weken eindelijk in Thyborøn.

Lauwersoog-Thyborøn hink-stap-sprong. 3 weken deden we er over via 7 stops. Helgoland. Hornüm. Rømø. HoBucht ⚓️plek. Esbjerg. Hvide Sande. Thyborøn. Steeds een kort weergaatje kunnen pakken. Daartussendoor fijne dagen gehad op de verschillende plekken. Het was alleen de wind die tegenzat. De 🌞 scheen vaak en gelukkig uitbundig. Wat ben ik blij dat we de tijd hebben. 

Gisteren dus het laatste stuk: 48 mijl gevaren van HS naar Thyborøn. Wind noord 2-4. Zeer krappe koers met motor bij, maar het zeil kon wel als ondersteuning erbij. Eerste deel nog behoorlijk hoge 🌊 en onrustige zee. Ons zware schip kan dat wel aan. Ikzelf moest opletten om niet zeeziek te worden, dus buiten blijven. Het was ondanks de zon koud en uiteindelijk mijn Noorse winterpak aangetrokken. Dat ging beter. Voor de lunch had ik kant en klare Noodle curry bekers gekocht. Alleen kokend water erop. Dus wel voorzichtig ⚠️ maar ideaal en wat calorieën binnen. Daar word je ook warm van. Duca hield zich goed deze keer en dus niet zeeziek gelukkig. Denk toch dat ze die andere keer iets verkeerds gegeten had. Als ze de kans krijgt vreet ze steeds 🦀 schalen. Het tweede deel nog meer onder de kust. Water werd rustiger en dus kunnen genieten van de prachtige witte stranden en duinen. Om 1700 kwamen we aan en ook wij werden verwelkomd door 🐬. Wat een cadeautje. Volgens mij zijn ze hier altijd want er voeren ook bootjes met toeristen. Onze boot vonden ze net iets interessanter hihi. Snel foto gemaakt maar helaas niet van de grote sprongen die ze maakten. Blijven opletten bij het invaren van de haven!!

Nog even over Thyborøn: 17 euro excl. elektriciteit, mooie (keuken) ruimte met gratis Wi-Fi en meer dan voldoende Sejlerens én een papieren kaart met alle Lystbådehavne van Denemarken.

1 juni. Stormy Weather.

Een dag nadat we hier aankwamen, was er weer harde wind. Ik schat in BF 6-7. Wij lagen veilig en dus maar eens een filmpjes gemaakt. Van de spectaculaire opnames van de storm een kort YouTube filmpje gemaakt. Zie hieronder. 

Vandaag 2 juni is er nog steeds wind, maar veel minder en dan eerst maar eens zout en zand afspuiten. Ook weer uitgebreid 2 wassen gedraaid. Met passende muziek van Beethoven.

Hoe nu verder richting Noorwegen?

De wind blijft nog steeds veel noord, dus eerst maar eens een weekje relaxen in de Limje-Fjörd, waar we 11 jaar geleden ook waren. Dan wellicht aan de oostkant van Denemarken viaSkagen naar Kristiansand.

Vanmorgen de douane in Noorwegen gebeld om even precies te horen hoe het gaat met het importeren van Duca. Het volgende blijkt. Paspoort en alle in entingen moeten natuurlijk in orde zijn. Maximaal 4 dagen vantevoren door een dierenarts haar een wormenkuur laten geven. Dan een speciaal nummer bellen op moment dat we de grens over zeilen. Zij maken dan een notitie dat het op tijd is v.w.b. het moment van de wormenkuur. Mocht er controle komen op een bepaald moment dan moeten we de papieren laten zien. We hoeven dus niet speciaal ergens naar toe.

In de YouTube film hieronder dit hele verhaal weer gegeven in 12 minuten, maar wel weer met andere foto’s en films. Enjoy.